Bij GOW30 speelt de invloed van het gedrag van weggebruikers een nog grotere rol dan bij andere weginrichtingen. XTNT, specialist in mobiliteit en gedragsbeïnvloeding, adviseert gemeenten hierin en staat hen bij in het maken van de juiste keuzes tot een verantwoorde overgang van 50 naar 30 km/u; tot het realiseren van een effectieve en verkeersveilige GOW30.
Ben je verkeerspsycholoog of heb jij een achtergrond in de gedragspsychologie en heb je affiniteit met de verkeerswereld? En zoek jij naar een afwisselende baan, waarbij je jouw kennis over (verkeers-)gedrag inzet om toekomstbestendige mobiliteitsoplossingen te realiseren, samen met je collega’s vanuit diverse vakgebieden (verkeerskunde, communicatie en sociologie)? Dan zijn wij op zoek naar jou!
We kunnen de Haringvlietbrug en Heinenoordtunnel niet renoveren zonder dat er hinder is voor het verkeer. Samen met omgevingspartijen nemen we verschillende maatregelen om de overlast te beperken, vooral tijdens de lange afsluitingen in de zomers van 2023 en 2024.
Wist je dat er bij XTNT ook verschillende makelaars werken? Nee, we kunnen je niet helpen een nieuw stulpje te vinden, maar we staan wel paraat om je te helpen met het duurzamer en slimmer inrichten van de mobiliteit van je medewerkers.
Steeds meer ouders brengen hun kinderen met de auto naar school vanwege de gevaren in het verkeer. Maar juist dít gedrag kan onveilige situaties veroorzaken. Het stimuleren van fietsen en lopen is hier dé kansrijke oplossing. Maar, hoe dan? Met de Safe bij de bel-actie! We zetten een nieuwe sociale norm neer. Voor én samen met leraren, leerlingen en ouders. Zo maken we actief naar school gaan niet alleen nuttig, gezond en veilig maar vooral ook… leuk!
Het voelt allemaal nog een beetje onwennig, maar tegelijkertijd heel erg vertrouwd. Ik ben een nieuwe levensfase ingestapt. Op mezelf wonen, afgestudeerd én vertrekken naar het buitenland. Om precies te zijn: Wenen is mijn thuisbasis voor de aankomende vier maanden. Ik ben met mijn vriend meegereisd om er na mijn studie even op uit te gaan.
Na mijn scriptie te hebben afgerond, was het tijd voor een welverdiende vakantie, maar nu ben ik terug! Met trots mag ik vertellen dat ik het team van XTNT vanaf augustus ga versterken als junior communicatieadviseur.
Veilig onderweg naar het werk, dat willen we natuurlijk allemaal. Toch zit een ongeluk in een klein hoekje. Gelukkig kan een werkgever zich op allerlei manieren inzetten om de verkeersveiligheid van zijn of haar medewerkers te vergroten. In Brabant ging XTNT – samen met de provincie en het Brabant Mobiliteitsnetwerk (BMN) – aan de slag om de ‘Werkgeversaanpak Verkeersveiligheid’ te ontwikkelen.
Zou je wel wat hulp kunnen gebruiken om effectief aan de slag te gaan met fietsstimulering? Wij bieden 3 concrete producten die je kunnen helpen!
De Grote Kruising in Krimpen aan den IJssel is – zoals de naam al doet vermoeden – een grote kruising gelegen in de gemeente Krimpen aan den IJssel. Jarenlange intensieve belasting heeft haar tol geëist: de fundering van de kruising werd zwakker en een opknapbeurt was hoognodig. Na enkele voorbereidende werkzaamheden, is in 2021 de reconstructie gestart. De reacties zijn verrassend positief!