Utrecht binnen de singels helemaal autovrij. Voor sommigen een droom, voor anderen een nachtmerrie. Toch is het toekomstbeeld niet zo vergezocht. DUIC (hét nieuwsplatform van Utrecht) verkent samen met XTNT-er Gerard Tertoolen en andere betrokkenen de mogelijkheden. Zou de binnenstad niet enkel en alleen het domein van fiets en voetganger kunnen zijn? Lees het opiniestuk: Utrecht…
In een uitgebreid artikel in het tijdschrift Re-thinking Mobility (een uitgave van Athlon, autoriteit op het gebied van autoleasing) gooit XTNT-er Gerard Tertoolen de knuppel in het hoenderhok. De file dat is een keuze. Voor veel mensen zijn er alternatieven, maar we willen er niet aan. Vloeken in de kerk van de auto-minded forens, maar een waarheid…
Met het Algemeen Dagblad bekeek XTNT-er Gerard Tertoolen de fietsstromen rond Vredenburg/Smakkelaarsveld/Daalsesingel in Utrecht. Een blik in de chaos die prima functioneert. Prachtig om te zien hoe het allemaal net goed gaat en hoe flexibel zo’n fietssysteem is. Wel af en toe een verontwaardigde blik, maar zo’n ergernis lijkt in een auto veel langer te…
Het gaat niet goed met de verkeersveiligheid in Nederland. Het aantal verkeersdoden stijgt sinds jaren weer. In 2015 vielen er 621 doden in het verkeer. In de twee jaar er voor waren er 570 dodelijke slachtoffers te betreuren. Dat waren de laagste cijfers sinds 1950. Het aantal ernstig gewonden stijgt al sinds 2006. Reden voor 32 organisaties om onder leiding van…
De dagen worden langer, de kou is uit de lucht. Rond Pasen – als het voorjaar echt is aangebroken – trekken motorrijders weer massaal de weg op. En dat is altijd weer even wennen, zowel voor de motorrijders zelf als voor automobilisten. We moeten weer even rekening met elkaar gaan houden, zeker ook in de…
Het aantal boetes voor kleine snelheidsovertredingen stijgt explosief. Vorig jaar zijn ruim 3 miljoen bekeuringen opgelegd aan mensen die minder dan 5 kilometer per uur te hard reden, blijkt uit cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau. Er werden maar liefst 69.000 bekeuringen uitgeschreven voor 1 kilometer per uur overschrijding van de maximum snelheid. XTNT-er Gerard Tertoolen ging er over in discussie…
Het project ´Bicycle Rules´ heeft de Silver IIIDaward (Traffic and Public Transports category) van het International Institute for Information Design gewonnen. Als senior adviseur van XTNT (waarvan XTNT-er Gerard Tertoolen niet de oprichter is zoals foutief in het onderstaande artikel staat vermeld), werkte hij aan dit project met Mijksenaar (Rijk Boerma), de Vrije Universiteit van Amsterdam (Chris Olivers, hoogleraar Cognitieve Psychologie)…
In Utrecht komen steeds meer fietsstraten. Nu is XTNT-er Gerard Tertoolen er helemaal vóór om de positie van de fiets te verbeteren, zeker ten opzichte van de auto, maar soms is het middel erger dan de kwaal. In de Koekoekstraat bijvoorbeeld wordt de goedbedoelde fietsstraat gezien als een ideaal circuit voor iedere automobilist met Max Verstappen-aspiraties. Zonder de…
Een artikel van maar liefst 4 pagina’s in de serie over ‘Psychologie van alle dag’ in het weekblad Libelle. Tom Vanderbilt (via zijn boek Traffic) en XTNT-er Gerard Tertoolen fileren hun gedrag op de weg voor de lezers en lezeressen van dit populaire magazine. En het is een erg goed artikel geworden. Meer lezen over besmettelijk gedrag, verschillen…
Psychologen van het University College London’s (UCL) stelden vast dat bij gebruik van navigatie in de auto bepaalde hersendelen inactief worden. Het gaat dan met name over de hippocampus (zeepaardje) dat bij mensen en zoogdieren in beide hersendelen aanwezig is en een rol speelt bij het zoeken naar en bepalen van onze ruimtelijke positie. Eerder…
Vanuit zijn functie als senior adviseur bij XTNT en als een van de aanjagers van het fietsstimuleringsprogramma ‘In Beweging’ van Midden Nedserland, gaf XTNT-er Gerard Tertoolen een presentatie in het U15 Café. Bij dit terugekerend evenement om kennis uit te wisselen en samenwerking te bevorderen, was dit keer Warmtebouw op De Wetering in Utrecht gastheer. Als opwarmer…
In vergelijking met tien jaar geleden gaan onze zuiderburen nóg vaker met de auto, en verplaatsen zij zich minder te voet en per fiets. “Iedereen klaagt over de files, maar we gaan er met z’n allen wel vrolijk in staan”, zegt de Vlaamse minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). “Het móét anders.” Voor afstanden van 600 meter…