Nederland zoekt stap voor stap zijn weg terug uit de intelligente lockdown. Dit leidt tot een toename van mobiliteit en het aantal verkeersbewegingen. Voor wegbeheerders is het faciliteren van veilige mobiliteit in de openbare ruimte daarom een grotere uitdaging dan ooit. De eerste (nood)maatregelen staan al op straat, maar hoe kom je tot een effectief…
In de loop van 2021 gaat de Amsterdamse Piet Heintunnel 15 maanden dicht voor autoverkeer. In de normale situatie rijden er dagelijks 30.000 auto’s door deze belangrijke verbinding tussen centrum, Zeeburgereiland en ringweg A10.
Onze verkeerspsychologen Gerard, Kim en Kirsten schijnen regelmatig hun licht op gedragingen, issues of vreemde verschijnselen in het verkeer. In deze Op de sofa: Reizen met het OV in coronatijd. Momenteel werken we al 11 weken massaal thuis. Inmiddels hebben we onze partner, cavia of huisplant een stuk beter leren kennen en kijken we reikhalzend…
Waarschijnlijk breng je momenteel veel tijd door achter je beeldscherm. En ben je tegelijkertijd op zoek naar inspirerende inzichten. Daarom hebben wij iets nieuws voor je. Een blokje om met XTNT. Een podcast die zorgt voor een zinvolle beweeglijke break en je nieuwe creativiteit en inspiratie kan geven over mobiliteit.
Het is zover. De eerste rijstroken van de Gaasperdammertunnel in de A9 zijn geopend! Collega’s Lisanne de Wijs en Matthijs van Orsouw staan vanuit XTNT aan de lat voor het mobiliteitsmanagement van het project A9 Holendrecht – Diemen (Gaasperdammerweg).
Sinds vorige maand mag je in heel Nederland niet harder rijden dan 100 km/h. Hoofdreden is het verminderen van de uitstoot van stikstof, en bijkomende voordelen zijn verkeersveiligheid en minder files. Maar klopt dit eigenlijk wel? Wat zijn de effecten van de nieuwe maatregel en welke invloed heeft COVID-19 hierop? Onze college en verkeerspsycholoog Gerard…
In het kader van het Strategische Plan Verkeersveiligheid 2030 zijn veel provincies en gemeenten dit jaar gestart met het uitvoeren van risico-inventarisaties. Doel: ongelukken en verkeersslachtoffers voorkomen!
Eindhoven is volop in ontwikkeling. Dit brengt uitdagingen met zich mee voor het bereikbaar houden van de stad. Bereikbaarheid wordt veelal op projectniveau aangepakt. Hierdoor ontbreekt vaak wel het grote plaatje. XTNT’ers Matthijs en Robbin stelden samen met gemeente Eindhoven als pilot een taskforce op die zich in 2020 op projectoverstijgend niveau bezighoudt met de bereikbaarheid van de stad.
Het fileprobleem is opgelost, de lucht wordt schoner en ook de stikstofuitstoot neemt af. Allemaal door het massale thuiswerken. Houden we dat vol? Waarschijnlijk niet, denken psychologen en bedrijven. Samen met andere psychologen en deskundigen dacht collega en verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen afgelopen weekend met Trouw na over hoe het leven veranderd zal zijn na de…
Ik ben Sjors Handgraaf en ik ben in maart begonnen als junior adviseur bij XTNT. De afgelopen jaren heb ik vooral veel gesport, gereisd en gestudeerd en nu wordt het tijd om écht aan het werk te gaan. Ik kijk er enorm naar uit! Mijn achtergrond ligt in de stedenbouw en architectuur, dit heb ik…
Een tijdje geleden waren we op zoek aanknopingspunten voor mobiliteitsverandering. We zochten naar life changing events; gebeurtenissen in een mensenleven die zo ingrijpend zijn dat gewoontes en zekerheden verdwijnen.
Ik ben Amber Slegers en ik studeer tot eind mei af bij XTNT! Ik volg de opleiding Ruimtelijke Ordening en Planologie aan de BuaS. In mijn opleiding merk ik dat ik de relatie met het sociale- en gedragsaspect mis. Daarom koos ik stages over ouderenhuisvesting en het beïnvloeden van ouders om de fiets te pakken…