Ondersteuning afdeling OV Provincie Noord-Brabant

Je bent hier:

Home
Project
Ondersteuning afdeling OV Provincie Noord-Brabant

Steekwoorden

Procesmanagement, openbaar vervoer, doorontwikkeling

Het project

De provincie Noord-Brabant is constant bezig het openbaar vervoer optimaal af te stemmen op de feitelijke vervoersvraag. Hierbij spelen toekomstige ontwikkelingen een belangrijke rol. Het is zaak om nu al voor te sorteren op de mobiliteitsvraag van morgen en kansrijke innovaties aan te grijpen om tot vernieuwing van het collectief vervoer te komen.

XTNT ondersteunt hierbij de afdeling OV van de provincie. Dit doen we op veel fronten. Op tactisch en operationeel niveau levert XTNT de benodigde vervoerkundige kennis om dienstregelingsvoorstellen te beoordelen, zelf nieuwe voorstellen te doen en mee te denken over de benodigde infrastructurele voorzieningen voor nu en in de toekomst (doorstromingsmaatregelen, haltevoorzieningen, laadvoorzieningen zero-emissie). Zo heeft XTNT het procesmanagement van de concessie West-Brabant waargenomen tussen half 2016 en half 2017. Samen met de partners resulteerde dit onder meer in voorstellen voor de nieuwe dienstregeling vanaf 2018, een aanpak om in te spelen op de grote toename van het aantal scholieren en studenten en nieuwe inzichten om tot vernieuwing van het OV-aanbod te komen binnen kleine kernen (gemeente Moerdijk) en stedelijk gebied (Bergen op Zoom).

Ook brengen wij onze kennis in op strategisch niveau, bijvoorbeeld bij de discussie over de transitie naar zero emissievervoer, de kansen voor vernieuwing van het (openbaar) vervoer in stedelijk en landelijk gebied, de mogelijke plaats hierbinnen van nieuwe vervoersdiensten zoals Flixbus, de strategische marketingvisie, et cetera.

Rol van XTNT

Sinds half 2015 versterken wij de afdeling openbaar vervoer van de provincie Noord-Brabant in de persoon van Frans Gommers. Hij zit in het Tactisch Ontwikkelteam Team (TOT) dat jaarlijks samen met de stakeholders businesscases definieert en uitvoert om tot vernieuwing van het openbaar vervoer te komen. Dit is de basis voor concrete dienstregelingswijzigingen. Daarnaast denkt hij mee over tactische en strategische vraagstukken die het (toekomstige) openbaar vervoer aangaan. Ook zijn we soms heel operationeel bezig als de actualiteit daarom vraagt (denk bijvoorbeeld aan de plotselinge sluiting van de Merwedebrug voor bussen eind 2016, het overleg met vervoerders en gemeenten over omleidingen, et cetera). Daarnaast leveren wij een bijdrage aan de monitoring van het openbaar vervoer in Brabant, onder andere door het opstellen van diverse trendrapportages waarvan het trendrapport 2012-2016 de meest recente is.