Menu

Wijkaanpak sleutel voor succesvolle fietsstimulering

Henriette - Fietsstimulering

Steeds meer gemeenten zien in dat het onderwerp fiets een integrale benadering behoeft, stelt Henriëtte Verhoeven van XTNT. Een brede wijkaanpak is wat haar betreft doeltreffender voor fietsstimulering dan losse maatregelen. “Als je slechts één interventie wil gaan doen kan je beter je geld in je zak houden.” De fiets krijgt een steeds belangrijkere rol bij allerlei uitdagingen, […]

De favoriete fietsrondjes van Sjors

De favoriete fietsrondjes van Sjors

Bij XTNT houden we ons bezig met verschillende thema’s. Zo ook met actieve mobiliteit. Onze collega Sjors is één van de experts op dit gebied. Hij houdt zich in zijn dagelijks werk bezig met projecten op het gebied van verkeersveiligheid en fiets. En laat het nu net zo zijn dat hij ook buiten zijn werk om (heel) actief […]

Vijf Vragen Vrijdag – Thijs van de Wiel

XTNT-Nieuws-Vijfvragenvrijdag

Vandaag is het de beurt aan Thijs, een van onze adviseurs mobiliteit en verkeer. Ilja stelde hem vijf vragen over werk, kinderdromen en interesses. Ontdek wat Thijs bij XTNT doet, wanneer hij absoluut op stoom komt en wat zijn gevleugelde uitspraak is (inclusief woordspeling). Is zijn wens over wat hij vroeger wilde worden als ‘hij […]

Ede op de fiets! Communicatieplan fiets en doelgroepgerichte fietsinterventies

Fietsstimulering = gedragsverandering, en dat is best ingewikkeld. Mensen zitten vast in gewoonten en patronen en veranderen gedrag niet zomaar. Zeker niet omdat iemand anders dat wil. Dan moet je een heel goed verhaal hebben dat haarfijn aansluit op wensen, meningen en behoeften. Bij fietsstimulering is het daarom belangrijk om mensen op de juiste manier […]

Vijf Vragen Vrijdag – Ilja Stoot

XTNT-Nieuws-Vijfvragenvrijdag

Je zag haar misschien al wel voorbij komen tijdens de XTNT gedragsmaand: verkeerspsycholoog Ilja! Terwijl de zomer voor de deur staat, neemt ze je in deze Vijf Vragen Vrijdag mee op een boeiende reis, zowel op als buiten het werk. Van haar liefde voor musicals en het theater, tot haar inzichten in gedragsverandering en haar […]

Tunnelvisie: twee verwaarloosde tunnels onder de N327

In juni 2023 kreeg XTNT opdracht van de provincie Gelderland om een aantal locaties rond de N327 in de omgeving van Geldermalsen te beoordelen op veiligheid en uitstraling en vervolgens advies te geven over mogelijke verbeteringen. Het ging onder meer om de voetgangerstunnel onder de N327 bij de basisschool ‘de Bloeiende Betuwe’ (bij Rhenoy) en […]

‘De afgelopen 30 jaar is er steeds meer aandacht gekomen voor de mensen’

Voor XTNT is het een jubileumjaar: het bedrijf bestaat 30 jaar. Een medewerker die vanaf het begin erbij is, is Joep Lax. Hij werkt, op een paar maanden na, al 30 jaar bij XTNT. Er is in deze 30 jaar veel hetzelfde gebleven: aandacht voor verkeersveiligheid, milieu, bereikbaarheid en de relatie tussen bereikbaarheid en goed […]

Vijf Vragen Vrijdag – Amanda Willemze-Hanse

XTNT-Nieuws-Vijfvragenvrijdag

Maak kennis met Amanda, onze veelzijdige mobiliteitsadviseur. Met een achtergrond als communicatieadviseur binnen mobiliteitsprojecten heeft ze een unieke kijk op het begrijpen en bedienen van verschillende groepen reizigers. Amanda’s expertise in communicatie komt goed van pas bij het vinden van passende oplossingen voor mobiliteitsuitdagingen. In deze editie van de Vijf Vragen Vrijdag neemt ze je […]

Tring, tring, een telefoontje van XTNT!

Telefoon

Door het jaar heen vinden er verschillende Doortrappen activiteiten plaats en om ervoor te zorgen dat deze goed gemonitord en geëvalueerd kunnen worden krijgen de deelnemende doortrappers een vragenlijst over de activiteit. Zo wordt opgehaald hoe de activiteit ervaren werd, wat degene aan de activiteit heeft gehad en wat er in de toekomst nog beter […]

Gemeente Utrecht onderzoekt VRI’s in Utrecht 

XTNT-Nieuws-VRI

De gemeente Utrecht zet al jarenlang in op goede, veilige en snelle fietsverbindingen. Van oudsher zijn veel kruispunten aangelegd met een verkeersregelinstallatie (VRI). Tegenwoordig is het echter niet meer zo vanzelfsprekend dat een kruispunt met VRI’s beter is geregeld dan een kruispunt zonder VRI’s. Onderzoek De gemeente Utrecht onderzoekt daarom middels de zogenoemde ‘doofproeven’ het […]