Opgave
In verschillende Bredase buurten loopt de parkeerdruk al jaren op. Bewoners kunnen vaak nauwelijks nog een plek vinden. Een groot deel van de auto’s is niet van bewoners zelf, maar van forenzen, bezoekers van voorzieningen in de buurt of mensen die gratis in de wijk parkeren om zo de betaalde binnenstad te ontwijken. De gemeente Breda merkte dat de druk op de leefbaarheid toenam en besloot daarom actie te ondernemen.
Vraag van de opdrachtgever
De gemeente heeft de afgelopen jaren al in diverse wijken parkeerregulering ingevoerd en vroeg XTNT om voor de resterende buurten in de ring rondom het centrum dit ook te doen. Belangrijk hierbij is dat de oplossing aansluit bij de specifieke situatie van elke buurt. Want de ene straat kampt met bezoekersdruk van een ziekenhuis en de andere weer met forenzen die naar het centrum gaan. De bewoners zelf vormen steeds de belangrijkste doelgroep: door de parkeerregulering ontstaat er meer ruimte voor hen.
Aanpak van XTNT
Het proces begint in elke buurt met een parkeerdrukmeting en een analyse van wie er nu in de buurt parkeert. Samen met interne partners (parkeerbedrijf, wijkzaken, handhaving, mobiliteit, communicatie) en externe partners (wijkraad, bewoners) brengen we de wijkkenmerken in kaart. Op basis daarvan stellen we per buurt een advies op. Daarna organiseren we een bewonersbijeenkomst om de plannen te presenteren en schaven we de plannen waar nodig bij met een klankbordgroep van bewoners en ondernemers. Intern werken we nauw samen met collega’s bij de gemeente om de parkeerapparatuur en bebording te plaatsen, het vergunningensysteem in te regelen en de parkeervakken in te tekenen. Ook begeleiden we tijdens het hele traject de communicatie richting bewoners en ondernemers.
Als projectleider adviseert collega Jelmer over acties op de korte termijn, maar werkt hij ook aan een planning voor regulering in de komende twee jaar. In dat kader begeleidt Jelmer samen met de beleidsafdeling de Gemeenteraad en het College van B&W, ook bij de formele besluitvorming.
Resultaat
Begin 2026 is betaald parkeren met een vergunningensysteem voor bewoners, bezoekers en bedrijven in een aantal buurten ingevoerd. Voor de resterende buurten werken we het advies nog verder uit. In 2027 moet het project afgerond zijn.
