Je weet wanneer je werkzaamheden starten, maar nog niet hoe het verkeer er dan doorheen moet. Kan de weg deels open blijven of moet hij dicht? Waar gaat het verkeer heen dat je wegstuurt? Hoe houd je de bereikbaarheid voor bijvoorbeeld hulpdiensten, bus en bewoners op orde? Wij bepalen welk
Afstemming met wegbeheerders, hulpdiensten en vervoerders geregeld
Samenspel van mobiliteitsmanagement en verkeersmanagement
Keuzes onderbouwd met verkeersdata én gedragskennis.
Vrijblijvend advies?
Uiterlijk 48 uur na ontvangst van je bericht, kun je een reactie verwachten (op werkdagen).
Waarom verkeersmanagement?
Verkeersmanagement strandt zelden op techniek, meestal op afstemming.
Bij werkzaamheden aan een brug, tunnel of dijk hebben verschillende partijen een stuk van het verkeersmanagement in handen. De aannemer tekent het verkeersplan, de wegbeheerder stelt de eisen, hulpdiensten bewaken hun aanrijtijden en de vervoerder haar buslijn. Elk oordeel klopt op zichzelf, maar niemand kijkt naar het geheel. Zo eindigt een omleiding in de buurgemeente of botst je fasering met het project verderop.
Wij houden die regie. We brengen partijen samen, bewaken samenhang en zorgen dat besluiten landen. En omdat we het vak zelf kennen, blijft het niet bij procesbegeleiding: we denken inhoudelijk mee over capaciteit, regimes en maatregelen, en zeggen het ook als een voorstel niet gaat werken.
We brengen in beeld welk verkeer er rijdt en waar het heen gaat: intensiteiten, herkomst-bestemming en routekeuze. Daarmee weet je per fase hoeveel verkeer je moet opvangen en waar.
1
Verkeersregime en omleidingen afwegen
De regimekeuze maak je samen met wegbeheerder en aannemer. Wij leggen de varianten naast elkaar en brengen in wat het betekent voor capaciteit, omrijdtijd en de omleidingsroutes.
2
Partijen bij elkaar brengen
We organiseren de afstemming met wegbeheerders, hulpdiensten, vervoerders en omliggende projecten. We halen de eisen op, leggen knelpunten op tafel en bewaken dat besluiten worden genomen en vastgelegd.
3
Begeleiden en bijsturen tijdens de uitvoering
Tijdens de werkzaamheden monitoren we reistijden, intensiteiten en meldingen. Loopt het anders dan voorzien, dan zorgen we dat actief wordt bijgestuurd op bijvoorbeeld bebording.
4
Gerelateerde projecten
Benieuwd hoe dit in de praktijk werkt? Bekijk hoe we een bereikbaarheidsaanpak inzetten voor andere klanten en aan welke projecten we nog meer werken.
Alle maatregelen waarmee je het verkeer veilig langs of om de werkzaamheden leidt: fasering, verkeersregimes, omleidingsroutes, bebording, verkeerslichtenregelingen en reisinformatie onderweg. Het gaat om het verkeer dat er is. Mobiliteitsmanagement zorgt dat er minder verkeer is, verkeersmanagement begeleidt wat overblijft.
Wat is het verschil met een bereikbaarheidsplan?
Verkeersmanagement zorgt meestal niet voor minder autoritten, maar kan wel zorgen voor minder file. Door slim om te leiden, en verkeer onderweg goed te begeleiden kan de extra reistijd beperkt worden. De beleving van hinder kan met goede verkeersmanagementmaatregelen zeker beperkt worden.
Hoe voorkom je sluipverkeer door woonwijken?
Door vooraf te berekenen en te observeren welke routes het verkeer werkelijk kiest, niet alleen welke je aanwijst. Daarna stuur je met bebording, reisinformatie en navigatiesystemen, en waar nodig met maatregelen in de wijk zelf. Tijdens de uitvoering monitor je of het verkeer zich gedraagt zoals voorzien.
Andere diensten
Ontdek welke andere diensten van XTNT aansluiten bij bereikbaarheidsaanpak.
