Opgave
In de provincie Utrecht waren deelfietsen verspreid over een handvol gemeenten. In een aantal gemeenten stonden al veel voertuigen, in andere gemeenten nog niks. Kleinere gemeenten hadden ook onvoldoende expertise en marktcondities om zelfstandig beleid te maken. Tegelijkertijd liep de vergunning van de grootste aanbieder in Utrecht eind 2025 af. Die deadline creëerde urgentie, maar ook een kans: kon dit het startpunt zijn voor iets groters?
Vraag van de opdrachtgever
Als projectleider binnen team Deelmobiliteit werkte collega Robert aan de totstandkoming van een regionale concessie voor elektrische deelfietsen. Het doel: één systeem voor het Daily Urban System van Utrecht, met betaalbare tarieven en beschikbaarheidsgaranties op de plekken die er écht toe doen — niet alleen voor de grote stad, maar voor de hele regio.
Aanpak van XTNT
Als projectleider was Robert verantwoordelijk voor de voortgang van het proces, , het halen van de deadlines en het informeren en activeren van alle betrokken gemeenten en de provincie. Hij zorgde dat het proces voor alle deelnemers strak geregeld was en dat de juiste vraagstukken intern bij de juiste collega’s binnen gemeente Utrecht werden opgepakt.
Ook maakte Robert belangrijke thema’s bespreekbaar en dacht daar actief op mee, zoals het doorrekenen van de businesscase, het opstellen van de eisen, en de bereikbaarheid en belangen van alle deelnemende gemeenten. Hij trok daarbij samen op met Goedopweg als procesbegeleider en de werkgroep van acht gemeenten en provincie Utrecht.
Juridisch werd gekozen voor een vernieuwende combinatie: een vergunning voor Utrecht én een concessie voor de regiogemeenten, tegelijk aanbesteed op dezelfde criteria. Ingebouwde bijstelmomenten gaven marktpartijen houvast én ruimte om mee te bewegen met de praktijk.
Resultaat
Vanaf 1 januari 2026 rijden er circa 2.300 elektrische deelfietsen van Lime door het Daily Urban System van Utrecht. Ritten tot 20 minuten kosten maximaal 3 euro — substantieel goedkoper dan commerciële tarieven. Op Park & Ride-locaties is 80% van de tijd minimaal vijf deelfietsen beschikbaar.
De resultaten die Lime begin 2026 laat zien overtreffen de verwachtingen. Het model trok landelijke aandacht: aanbieders noemden het een mogelijke blauwdruk voor andere regio’s. En misschien nog belangrijker: acht gemeenten en een provincie kwamen samen in beweging.
