Toekomstmuziek! Of toch niet? Een deelauto zónder bestuurder rijdt je straat in en parkeert soepeltjes in een parkeervak. Zo kun jij rustig instappen en je weg vervolgen. Alsof het de normaalste zaak van de wereld is. Zie je het al voor je?
Buurautonoom: de zelfrijdende deelauto
Misschien is die toekomst al dichterbij dan je denkt. Het bedrijf Buurauto is namelijk bezig om het concept ‘BuurautoNoom’ te ontwikkelen. De naam zegt het al; een deelauto wordt gecombineerd met de functie van ‘automated valet parking’ (dat wil zeggen; de auto wordt autonoom naar je toegereden). Hoe dat werkt? Dat leggen we kort uit in de infographic hiernaast.
Buurauto ontwikkelt dit concept om het gebruik van deelauto’s te stimuleren en twijfels over de beschikbaarheid en de afstand tot de deelauto weg te nemen. Daarnaast ontstaat er meer ruimte in de woonwijken zelf, bijvoorbeeld voor groen, doordat de deelauto’s buiten de wijk worden gestationeerd.
XTNT duikt in de beleving van verkeersdeelnemers
Buurtauto bouwt samen met SmartwayZ.NL, TU/e en AIIM aan de deelauto die in juli en september daadwerkelijk in de praktijk getest gaat worden. Geen labtest dus, nee, de auto gaat écht de weg op. De test heeft onder andere als doel om te onderzoeken hoe de reguliere weggebruikers reageren op de zelfrijdende deelauto. En dat is waar wij mee aan de slag gaan! Collega Kirsten gaat als projectleider samen met Gerard, Kai, Sjoerd en Ingeborg op onderzoek uit.
Ze adviseren enerzijds over hoe de praktijktest het beste kan worden ingericht, en daarnaast gaan zij tijdens de tests na hoe weggebruikers reageren op de deelauto: vertonen zij ander verkeersgedrag dan normaal? En; wat vinden ze eigenlijk van zo’n autonome auto? “Om hierachter te komen duiken we eerst de literatuur in. We zoeken uit wat er volgens de theorie speelt op gebied van attitude en gedrag bij de verkeersdeelnemers, en wat andere proeven in binnen- en buitenland al laten zien.” Vertelt Kirsten. “Daarnaast gaan we tijdens de proef ook echt de straat op om verkeersdeelnemers kort te bevragen. We zijn erg benieuwd of het hen eigenlijk wel opvalt dat er een autonome auto rijdt, en wat zij er dan van vinden. We onderzoeken daarbij zowel hun attitude als het daadwerkelijke gedrag.”
Het gedragsonderzoek
“Om erachter te komen wat eerder onderzoek zegt over dit onderwerp, doken we eerst de literatuur in. We zochten uit wat er volgens de theorie speelt op gebied van attitude en gedrag bij de verkeersdeelnemers, en wat de resultaten zijn van andere proeven in binnen- en buitenland.” Vertelt Kirsten.“ Daarnaast gingen we tijdens de proef ook echt de straat op om verkeersdeelnemers kort te bevragen aan de hand van een korte vragenlijst.
Uit ervaring weten we namelijk dat lange vragenlijsten misschien wetenschappelijk wel erg sterk in elkaar zitten, maar in de praktijk weten we dat je dan maar weinig respons ophaalt. En daarbij is er grote kans dat respondenten de vragenlijsten afraffelen om er vanaf te zijn. Het was wel een uitdaging om de vragenlijsten zo kort te houden. Je wil over zo’n interessant onderwerp natuurlijk zoveel mogelijk te weten komen!”
Observaties met slimme camera’s
Ingeborg: “Met de vragenlijsten onderzochten we hoofdzakelijk de attitude van verkeersdeelnemers over het concept zelfrijdende auto’s en over de verkeersveiligheid, maar om het daadwerkelijke gedrag van andere weggebruikers te meten hebben we geobserveerd. Dat deden we met behulp van slimme camera’s van ViNotion. Vooraf hebben we bepaald welke gedragingen we zouden verwachten, en met behulp van de beelden en de data is gekeken of deze gedragingen daadwerkelijk voorkwamen. We hebben daarbij beelden van de situatie met de controle auto vergeleken met beelden van de zelfrijdende auto. Dat was veel werk, maar levert interessante inzichten op!”
Het onderzoek is op dit moment in de afrondende fase, maar we verwachten binnenkort meer bekend te maken over de resultaten. Stay tuned!