Mobiliteitsmanagement

Bij een grote renovatie of afsluiting weet je vaak vroeg dat er verkeer weg moet uit de spits of van de route. Hoeveel hangt af van de hinderopgave. Hoe krijg je die reductie voor elkaar? Welke maatregelen zet je in, voor wie, wat kosten ze en wat leveren ze op? Wij ontwerpen een mobiliteitsmanagementpakket voor de doelgroepen waar de reductie te halen is. We zorgen ook dat het er komt, zelf of via de uitvoerder.

Vrijblijvend advies?

Uiterlijk 48 uur na ontvangst van je bericht, kun je een reactie verwachten (op werkdagen).

Waarom mobiliteitsmanagement?

Een maatregel werkt alleen als hij past bij wie er reist.

Een lijst met maatregelen is snel gemaakt: een P+R-terrein, extra openbaar vervoer, een stimuleringsactie of een werkgeversaanpak. Maar of een maatregel werkt, hangt af van wie er over jouw brug of door jouw tunnel reist en welk alternatief voor die reiziger realistisch is. Een forens uit de regio verleid je met iets anders dan een bewoner van een dijk.

Daarom werken wij per doelgroep. Soms is stimuleren genoeg, soms moet eerst de basis op orde, zoals een fietsroute of busverbinding. Per maatregel schatten we kosten en effect realistisch in, op basis van eerdere projecten.

De aanpak in 4 stappen

Oplossingsrichtingen per doelgroep bepalen

Vanuit de hinderopgave bepalen we welke oplossingsrichtingen kansrijk zijn: welke doelgroepen en modaliteiten, op welk schaalniveau en tegen welke kosten.

Maatregelen uitwerken

We werken de richtingen uit tot concrete maatregelen met kosten en effect: hard (fietspad, extra openbaar vervoer) en stimulerend (fietsstimulering, werkgeversaanpak).

Afstemmen en plannen van aanpak

We stemmen het pakket af met gemeenten, vervoerders, werkgevers en regionale mobiliteitsorganisaties. Daarna stellen we per maatregel een plan van aanpak op, met rollen, planning en budget.

Uitvoeren en bijsturen

We voeren de maatregelen zelf uit, of sturen de partij aan die uitvoert, bijvoorbeeld een regionale mobiliteitsorganisatie. We monitoren gebruik en effect en sturen bij waar dat nodig is.

Gerelateerde projecten

Benieuwd hoe dit in de praktijk werkt? Bekijk hoe we een bereikbaarheidsaanpak inzetten voor andere klanten en aan welke projecten we nog meer werken.

Bereikbaarheidsaanpak

Bereikbaarheidsaanpak Vernieuwen Van Brienenoordbrug

Bereikbaarheidsaanpak

Mobiliteitsmanagement Piet Heintunnel

Mobiliteitsmanagement: de voordelen op een rijtje

Zet je budget doelgroepgericht in, onderbouwd met kosten en effect.

Veelgestelde vragen over mobiliteitsmanagement

Wat is mobiliteitsmanagement bij werkzaamheden?

Maatregelen die reizigers verleiden of in staat stellen anders te reizen tijdens werkzaamheden aan een brug, tunnel of dijk: op een ander tijdstip, via een andere route of modaliteit, of helemaal niet. Denk aan werkgeversaanpak, openbaar vervoer, fiets, hubs, P+R en deelmobiliteit. Verkeersmanagement begeleidt verkeer, mobiliteitsmanagement zorgt voor minder verkeer.

Wat is het verschil met een bereikbaarheidsplan?

Het bereikbaarheidsplan legt vast wat de opgave is, welke hinder acceptabel is, op welke doelgroepen je inzet en welke maatregelen nodig zijn. Mobiliteitsmanagement levert daar de maatregelen voor aan. Afhankelijk van de opdracht stellen we daarna ook de plannen van aanpak op en zorgen we voor de uitvoering. Alleen mobiliteitsmanagement kan ook.

Voeren jullie de maatregelen ook zelf uit?

Ja, bijvoorbeeld nu bij de IJtunnel in Amsterdam en eerder bij de Piet Heintunnel. Soms voeren we zelf uit, soms sturen we een regionale mobiliteitsorganisatie of andere uitvoerende partij aan. Dat hangt af van het project en van hoe de regio is georganiseerd.

Andere diensten

Ontdek welke andere diensten van XTNT aansluiten bij bereikbaarheidsaanpak.